铁人三项以身体各部分的整体协调，激发人体的动能，挖掘人无限的潜能；专业驾控以汽车各系统的高效配合，以调教汽车的化性能，体现厂家的综合实力。但是，目前国内知名专业驾控体验活动大多数都是外资品牌在玩，因此，像普遍有观点认为亚洲人体制不适合田径运动一样，一直有人对国产轿车上赛道提出质疑。

　　然而，在国内的汽车市场，却有一个中国汽车品牌钟情于打破常规，尝试着用实际的行动来扭转消费者对自主品牌的偏见。今年，长安汽车迈出了中国汽车品牌的步，打造了一档名为“车手来了”的专业驾控体验营，与国内著名的奔驰AMG驾驶学院、BMWM赛道体验、奥迪驾控汇和一汽大众车手训练营齐名。

　　自八月份开始，“车手来了”先后在青岛、长春、西安、长沙四个城市成功开展，如今杭州站的比赛如火如荼。专业的驾控培训营对比赛车型的动力组合、科技配置、整车品质和安全性能等都有严苛要求。经过五站的检验，新逸动XT、CS75和悦翔V7等比赛车型表现优异，简直让合资汽车品牌傻眼。

　　长安凭借什么敢为人先？究竟又是什么造了如此强悍的品质呢？让疆哥来给你详细说一说。

　　一．销量上的考验

　　在销售量赛场上，长安汽车成功卫冕中国汽车品牌。截至今年9月，长安品牌汽车销量已经突破了100万台，比去年提前半个月达成。今年1-3季度累计销量已达到124.8万台，同比增长8%。长安汽车一直以来用实力造车，用心服务国人，百万销量是其务实的见证！

　　二．品质上的考验

　　作为中国汽车领导品牌，长安汽车早已涉足汽车运动事业，不仅在销量上遥遥领先，在国内CCPC、CRC等各大赛事中的表现也是捷报不断。

　　“车手来了”中的比赛车型都是名声显赫的车型，经历了国内各项赛事的严苛检验：长安CS75荣获2016年中国汽车用户满意度CACSI测评获得10-15万A级SUV名；新逸动XT斩获CRC中国汽车拉力锦标赛登封站两驱S2级别和张掖站两驱组厂商杯；长安新逸动凭借优异的产品性能和良好的赛场表现，获得长距离燃油经济性测试赛、场地计时赛、操控稳定性、制动性等单项，以及紧凑型自然吸气轿车组克拉玛依站综合，成为CCPC”五冠王“。

　　驾控培训营比赛项目异常激烈，包括直线加速、弯道漂移、麋鹿测试、车舞表演、越野等，将比赛车型“百般蹂躏“，对汽车的操控性、底盘和悬挂系统是个巨大的考验。正是经受了如此严苛的检验，长安汽车才有足够的底气叫板合资汽车品牌，展现其卓越的产品品质。

　　三、研发上的考验

　　长安汽车过硬的产品，是以其背后强大的研发团队作为实力后盾。作为中国品牌汽车强大的研发团队，研发实力连续4届8年位居中国汽车行业，研发基地覆盖五个九个地区，充分利用全球的优势资源。

　　其实，早在2015年11月长安汽车第二届新技术展上，副总裁李伟曾经宣布过，下一个五年长安将投入销售总收入的5%（约300亿人民币）以上用于技术研发，这将远高于其他自主品牌的科研投入占比。长安汽车对于科技创新的高投入也是其在众多自主品牌中脱颖而出的重要原因。

　　长安汽车凭借全球化的研发布局和高水准的产品力，获得了优秀的市场表现。不仅成为中国品牌汽车的领头羊，更一步步威胁到主流合资品牌。驾控培训营不仅拉近了与消费者的距离，更用实践证明了其品质。把握科技，用心造车，期待长安更好更强的发展！

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