室内汽车拉高速-背景

　　随着经济的发展，小型汽车的保有量在一二线城市已经达到了饱和状态。机动车在城市道路上塞车、蜗行使得汽车发动机长期低速运转积碳增加，严重影响动力输出，大大增加油耗，同时由于燃油燃烧不充分，有害气体的排放严重超标。这使得车辆在长期低速行驶一段时间后必须寻找个合适的路段让发动机在高转速/大扭矩输出的状态下运转一段时间，从而使得发动机动力输出正常，俗称：拉高速。在路面上的拉高速过程中，车辆的行驶速度肯定会超出国内在高速公路上的120km/h的限速，这样不但严重违章，而且对车辆驾驶人本身和其他在同一路面上的行驶车辆或行人来说都是非常危险的。同时,车辆即使在120km/h速度上行驶,由于发动机转速和扭矩输出都不够,也很难达到理想的拉高速效果.

室内汽车拉高速-定期拉高速的优势

1.对比传统的路面拉高速的方法，采用辅助设备定位拉高速，对于驾驶员本身和路面上的其他行人而言实，都现了安全操作零风险。

2.避免了驾车人寻找拉高速的合适路段并违章行驶的过程。

3.节约了在高速公路上违章拉高速时的市内及高速公路燃油及过路费用。

4.为车辆提供了如同日常保养一样安全的、规律的、高效的拉高速服务，从而提高车辆的使用效率，延长了使用寿命。

5.保证发动机积碳及时清理后动力输出强劲、燃油消耗降低、燃油燃烧充分、尾气排放达标。

6.减少用车成本，降低燃油消耗20%以上。

7.清除掉油嘴和油路中因为燃油燃烧不充分而产生的胶状物。

室内汽车拉高速-工作原理及步骤

1.根据车辆的轴距调整车辆运行平台的长度，使得前后两组滚筒的距离等于车辆的轴距后，用台架长度调节固定卡子，固定好车辆运行平台的长度（前驱车辆、后驱车辆和分时四驱车辆可以不进行这一步骤）。

2.车辆驶入设备区后驶上车辆运行平台且准确入位。前驱车辆前轮胎对准前一组滚筒，后驱车辆后轮胎对准后一组滚筒，四驱车辆前后轮胎同时对准前后滚筒组。

3.连接车辆固定缆索并拉紧收紧装置，在纵向和横向方向上把车辆牢固地固定在车辆运行平台上。

4.如在相对封闭环境下进行拉高速作业，则应把尾气引排管连接到车辆的排气尾喉上并固定牢固。

5.通过车辆入位托板升降器降低车辆主动轮下的车辆入位托板，使得车辆的主动轮轮胎与滚筒直接接触上。

6.根据车辆的特性和所要拉出的速度，调整滚筒阻尼器的相应阻力指标，以达到滚筒能够提供给轮胎与路面相同的或稍大于的阻力。

7.根据车辆的自身特性发动车辆进行拉高速过程直至结束。

8.升高车辆入位托板，解除车辆固定缆索，移掉尾气引排管，车辆驶下车辆运行平台，完整的拉高速过程结束。

室内汽车拉高速-联系方式

莽虎

13940046227

地址：沈阳市大东区保利文化广场西南50米/保利花园4期附近/东陵检车线附近/新立堡路与新泰街交叉口南行200米