冬季天气寒冷，燃油的流动性变差，润滑油的粘性增加，冷却水易冻结。在冬季这样恶劣的条件下使用汽车，若方法不得当，会降低汽车使用寿命，甚至，发生事故。而有些驾驶员冬季用车方法简单，对汽车损害严重，因此，必须予以纠正。 (我搜到的好东西)

常见的错误发生在这么几个方面：

一、换季保养图省事

　　1、润滑油不及时更换冬季所用的。这样因普通润滑油的粘度随气温下降流动性变差，因而机件运动时摩擦阻力增大。汽车起动时动时经常导致冷起动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入粘度较低的轴承润滑油。对于严寒地区的柴油车所用的柴油，还应换用低凝点的冬用油。切不可图省事继续使用夏季用的油料。

　　2、换季保养不彻底。若换油前未彻底清洗润滑系和燃油系的滤清器、油底壳，变速器内不同牌号的润滑油混存，将降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求；化油器加速泵、活塞行程应调大；蓄电池电解液密度应加大（比夏季密度大0.03-0.06g/cm3）。

二、预热起动图省事

　　有些驾驶员嫌预热起动麻烦，采用明火烤车起动、吸火起动、无水起动、溜坡起动、拖拉起动、推车起动等方法，结果加剧轮胎、传动系、发动机摩擦副的摩损，并可导致断轴、拉缸、飞车等故障，严重时还会引起撞车、翻车事故。正确的做法是：

　　a、起动前将机油放入容器加热后再注入油底壳。

　　b、向水箱内加热水，同时放掉冷水，边加边放，直至流出的水温达30℃时，关闭水箱开关。

　　c、摇转曲轴若干圈，使机油送达有关摩擦表面。

　　d、达马达起动，一次起动时间不超过3秒，然后间隔30秒后再起动。

三、行车图省事

　　1、汽车起动后不经预热高速行驶。这样，因发动机温度长时间偏低，导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车起动后大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，起动后必须中油门预热升温（中、高级轿车不需升温），待水温达到60℃时方可起步行驶。

　　2、冰雪天气行车图省事不带防滑链、三角木、铁镐等防滑用具，以致遇险时束手无策。转弯、会车以及在不良路面段行驶时图省事不减速，很容易发生侧滑、撞车、翻车等事故。途中停车时图省事不选择停车地点，以致汽车溜滑或车胎冻结于地面。因此，冬季行车前应携带必要的防滑用具，行车时严格限制车速，途中停车应选择平坦、干燥、朝阳之处。

四、 收车放水图省事

　　1、在初冬或初春时，很多驾驶员误以为气温尚高，图省事收车不放水，结果一夜之间因寒流或倒春寒袭来而把发动机冻裂。所以，驾驶员应时时注意收听收看天气预报，以对车辆采取相应的措施。
　　2、停车后发动机的温度还很高时，图省事立即放水，结果因机体冷却速度过快而炸裂。正确的做法是：停车后，待水温降至60℃左右时再放水。

　　3、放水时图省事，打开放是开关没等水从水箱流尽走，结果因水流不净而冻裂机件。因此，放水时应在旁边注视水流变化，若发现放水开关有堵塞时，还应用铁丝疏通，水流尽后，还要摇转曲轴若干圈，以使水套内冷却水全部排出。