平静的驾驶着林荫大道，似乎每天都在享受着小众的沉稳大气。关注其它小众车型的时候偶尔见了12款XJL，于是欲罢不能。
问我眼看见XJL是什么感觉？见过许多新奇的东西，见过许多丽质美女，连当初谈恋爱时都没有过一见倾心的感觉。XJL在眼前一晃，呵呵！感觉来了！好像是梦中情人一样，非她不可了！似乎是能想象出的东西她都有了，没想到的东西她也带来了，这是阿凡达XJL。
那么汽车是什么？代步工具而已。当人们只需要努力积攒两年能取得这个工具的时候，除了官僚们还沾沾自喜地坐着换上A6L标的A8L，或是偷偷变相弄台A6L冒充局级干部挥霍着纳税人的钱聊以自慰意外，贫民百姓已经走进了汽车的生活。汽车已经不再是奢侈品。
去掉真正富豪们的玩物——超级跑车和超级豪华车以外，豪车的价格跳水虽永远不能使豪车平民化，但也使许多买不起奔驰的人开上了C200，买不起宝马的人坐上了320i，满足了小富即感觉自己bao发了的炫耀心态。他们即使驾驭着奔驰宝马，在马路上行驶10公里要有N次不打转向变道、转弯路口加塞、反道逆行、突黄闯红的劣行。这是中国的汽车文化——有了汽车，没有伴随着文化。
坐在S600里是在享受财富，无论是什么途径的来的这个财富，都是在享受着。
手握着740的方向盘是在坐拥财富的同时享受着驾驭的乐趣，虽然可能这个财富来路不正，但乐趣丝毫不会减少。
卧坐A8L后座的达官贵人更不必说，心情只有个字来形容——爽！爽己未必利过人。
置身XJL内外，你要是没有在艺术殿堂里欣赏绘画、品味诗歌的感觉，那也许是你没有艺术造诣，只是欣赏XJL的外在魅力，也许是XJL的内在本质隐藏的太深。没有什么花哨浮华的辞藻，我把XJL当成了有使用功能的艺术品，虽然价格不菲，但——值！XJL是我的梦中情人，是汽车里的阿凡达！
希望品位承受不了XJL文化的有钱人千万别买她（更不要送给小三、小四）！希望XJL一直占据高端汽车文化！希望你的XJL每天也被你打理的一尘不染，清爽宜人。拜托！千万别带着我的梦中情人有意违章！那样玷污了美妙美幻的阿凡达。

本想年底入手，无奈自己感觉性价比的3.0旗舰商务版变成了绝版，年底的选择只能是2.0T,或者价格会高一截的3.0SN。真喜欢上了的东西与只是喜欢的东西是不能比的，于是选择—出手。选车、试驾、讨价还价，呵呵！你经历过的我都经历了。
成交的：黑金属漆（其实我刚喜欢元黑的黑无瑕疵，可惜没车）的外表，黑色仪表盘，伦敦棕色的座椅，基本也是外观靓丽，内饰奢华，颜色雍容，没什么遗憾了。目前见过这车的朋友们还没有在颜色搭配上挑出毛病的。

由于工作较忙，车子提回来了二十几天一直没开过，只是上牌照时跑了几趟，没什么太多的感觉。正式使用前自己把车的里外包括胎压什么的都仔细检查了一遍，发现发动机罩处的防冻液胶管接口处有防冻液渗漏的痕迹，于是第三天去了4S，师傅很热情，给加了个固定卡子，马上见效了。这应该完全是装配的问题。看来捷豹也得提高自己的装配水平啊。

luo车加装了挡泥板

全车玻璃除前风挡外同一颜色的深色贴膜，隔热效果很OK。
抛弃了原车的毛毯脚垫，下面垫上高包围的一体脚垫后，再放上原厂的橡胶脚垫，这样雨雪天都很好清理，也不会污染原车地毯（高包围脚垫淘宝500左右，原厂橡胶脚垫4S有）。

自己装了一个行车记录仪，这东西非常必要。真的发生了事故，不求冤枉别人，但也不能被别人冤枉，被冤枉时很上火，找人说理什么的很耽误时间和精力，不做恶人，但也不要怕恶人。选了个双镜头，视角能到180度。

自己把电源线隐藏起来，连接到点烟器上OK乐。别碰原车线路，等过保了再改装。

差不多了，到这里吧。