恁身为汽车与武器装备的版主不要轻易给潜在的买车人群以误导

PRC的车价全球高与变态

人们花比全球任何都要高的代价买比全球任何都要性价比严重不对称的车

法国车在全球汽车制造业没球可夸之处

你却夸你家车虽说是棒子造的可是法国DNA

有句话初恋时我们不懂恋情

象中国卖车的4S店那种试驾根本体会不出这车是否适合你开

一定要租来开一次自驾远游才成

买车不能凭感情

在下与日本子有国恨家仇

在下是排名数一数二的美帝走狗与带路党

可是在下为嘛不买美国车而是买日本车

是因为当年在下没去USA长驻前也深受TG与民间崇美风影响

误认为车轮上的美国汽车制造厂出品的车比廉价的日本车好

到了USA才发现日本车售价并不廉

美国车质量真心不敢恭维

美国没有一辆法国车卖

美国车是典型的一年车

因为美国的汽车消费群体不是美国一般民众

而是美国各大租车公司

它们几家的购买量占美国车销量的很大比例

众所周知美国的租车公司用车只用一年

一年满后立刻淘汰到自家旗下的2手车贩卖连锁店

美国人民花钱讲究今朝有酒今朝醉

完全没有储蓄意识

人人都是欠一腚债的负翁负婆

所以买新车是好多人所负担不起的

这是为嘛美国车市有那麽多的让利与分期还有3个零的优惠

零首付

零利率

零月供

一年后才开始分期付款

来鼓励兜比脸干净的美国人民出手买车

车的关键是机芯

不是外表好看与否

中国消费者现在还没有度过成熟购车前的懵懂阶段

相信经过几年的实际使用美国车终也会被中国消费者象美国消费者一样给抛弃掉

谁也没钱没闲买辆到晚需要分解结合的汽车

但凡是开美国国产车的美国街坊都是8小时以外趴在街边撅腚鼓捣自家车一族

四爷过去是到晚趴在自家天津夏利上拆东墙补西墙一族

自从丫换了NISSAN后再也不用利用上班时间在单位鼓捣自家车

而是有大把时间用于丫的个人爱好

篆刻图章