西雅图是美国太平洋西北区的城市，也是美国太平洋西北部商业、文化和高科技的中心，这里是比尔盖茨的故乡，也是功夫巨星李小龙生活、学习、奋斗多年的地方。而春城昆明则是我国西南地区著名的历史文化名城，也曾是杨振宁先生青年时代的客居地，在宜居气候和历史文化两方面，两个城市同样闻名。

西雅图的城市风光

　　这个暑假，小编家里接待了一位来自美国西雅图的一个普通中产家庭的学生Even ，让我们来看看他所看到的西雅图与昆明的不同的汽车生活。以下文字是笔者根据Even的口述整理的。

来自西雅图的美国青年Even

　　 关于停车：西雅图除市中心都可免费停

　　我家一共有4辆车，其中老的一辆是我自己开的2000年的丰田卡罗拉（西雅图当地人使用日系车特别多），以前是我的姐姐开的，她现在斯坦福大学上学，学校距离家里很远，校园里也基本用不到车，把她的车给我了。

　　在西雅图很多家庭都会把老一辈或者哥哥姐姐用过的车转给刚刚成年的年轻人用，只有少数很有钱的家庭才会给年轻人买新车，我们通常认为那是一种浪费或者对孩子的溺爱。

　　我家的第二辆车是妈妈用过的2007年的一辆SCION车（SCION是丰田北美公司旗下的品牌），现在大部分时候停在我们的海边度假别墅里面，我们去那度假才用。我们家一年大约去那度假8次；

　　我家的第三辆车是我爸爸2006年买的奔驰4门E-CLASS WAGON（旅行版），排量为3.5L，车身很长，当时买的时候加订了一些额外配置，车价大约在65000美元（裸车价57000美元）；

　　我家的第四辆车是我妈妈今年夏天刚刚买的沃尔沃C30，排量为2.5L，车价为31000美元。

　　在昆明我也看到，有不少的家庭有两辆车，买车和养车好像都不是问题，但停车是个大问题，我住的这个小区和我实习单位的楼下几乎都停满了各种车，连走路的地方都被占了，晚上回来还有很多人找不到车位。为什么当初建房子的时候不能多规划些车位呢。

　　在昆明，我看到绝大部分的地方停车都要收费，市中心（南屏街附近）每小时要4-6元，二环，甚至三环路外面也要收费，公共场所要收费，我理解，可为什么停在自己的住宅小区还要收费呢。在西雅图，只有市中心才会收取停车费，每小时3美元，看上去是比较贵的，但是在市中心以外的其它地方，基本都可以免费停车，比如在我家周围的道路上，停车都是免费的，所以我家的车只有一辆停在车库里，其它的停在旁边的公用道路上。

　　 关于学车：西雅图16岁可拿驾照

　　在西雅图，一个人只要考核合格，16岁可以领到驾照，但是这个驾照与18岁以上的成年人的驾照是有区别的，是竖版的，虽然政府并没有规定考驾照前必须上培训机构（类似于中国的驾校）的培训课，但是一般在购买与汽车相关的人身保险时，保险公司会给哪些参加过驾驶培训的人更低的价格，所以大部分的人还是会选择参加驾驶培训。

　　在西雅图当地的驾驶培训课通常分为两部分，包括15个学时的场地驾驶训练和理论学习，与40个学时的道路驾驶学习，前者一般在三周内完成，每周3次，每次2小时，而40小时的道路驾驶，培训机构一般只负责12小时的有教练陪同指导的道路驾驶，剩下的一般由学员的家人（有驾照的父母或成年的哥哥姐姐）陪同练习，陪练的人需要签字证明。驾驶培训结束后，培训机构会颁发一个Learner’s permit，这个证书会成为学习者日后购买保险的主要依据。上述的驾驶培训课程价格在西雅图是1000美元。

　　但是我的老师告诉我，在中国，我是不能开车的，因为我还没有18岁。

　　 买车与养车成本：差距悬殊

　　与中国内地比较起来，在西雅图，买车的成本不算高，比如一辆新款雅阁2.5L的车价大约是21000美元（约合人民币13.4万元），一辆2011款的凯美瑞2.5L大约要22000美元。其中，每辆车有9.5%的销售税，但这部分包含在车价里面了。这个跟中国内地的购置税在买车后单独支付是不一样的。有了车后，每年的固定费用是重量税（根据车的重量，每年收费10-30美元），还有是两年一次的注册费（约30美元），另外还有保险，一般的车险大约一年600-1000美元（包含了绝大部分的保险，类似于中国内地的全险）。

　　在昆明，我了解到几乎所有的汽车都比西雅图的贵，如果说进口车贵是因为有很高的关税，可是为什么在中国生产的合资车也那么贵呢，不是说中国的人力成本和原材料价格更低吗？

　　美国的油价相对于国民收入而言是比较低的，目前，西雅图油价大约是每加仑4美元（约合 6.7元/升），此外，在美国，道路通行费等都含在油价里，所以在美国上高速路是不用收费的。而这两天，我看到昆明的汽油价格是每升7元左右，但是在云南上高速路是要单独收费的，每公里大概要4-5角钱，对吗？

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