6月8日，乐视与广汽集团在广州正式联合公布《广汽集团汽车互联网生态圈项目议案》。

　　此前两天晚间，广汽集团已发布公告，表明公司董事会审议并通过了《关于调整广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》，同意汽车互联网生态圈项目调整投资方，调整后项目首期投资仍为14亿元，首次注册资本金为2亿元，项目资金来源由广汽集团及投资企业出资调整为由广汽集团、乐视控股及众诚汽车保险共同出资。

　　根据公告，项目首次出资2亿元，其中广汽集团出资9000万元，持股45%，乐视出资8000万元，持股40%，众诚汽车保险出资3000万元，持股15%。

　　早在2015年7月，广汽集团已经宣布将启动汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台。此时，乐视的加入，无疑使广汽发展互联生态项目如鱼得水。

　　回顾两年多来，国内众多车企与互联网公司的合作方式，真可谓各有特色。

　　共同开发，以车联网切入

　　2014年7月23日，阿里巴巴与上汽集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议，合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，双方拟在互联网汽车和相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的互联网汽车及其生态圈。未来阿里巴巴收购高德地图后研发的“YunOS”将作为进入车联网的敲门砖，集成至上汽自主品牌车辆上，双方还将在销售渠道和车辆使用等领域进行合作，提供智慧出行产品。中国汽车集团与中国互联网公司此正式联姻。

　　时隔一年多，上汽与阿里联手打造的装有YunOS操作系统的互联网汽车“荣威RX5”终于在今年4月的北京车展上与公众见面，并将很快上市销售。

　　2014年10月17日，东风汽车与华为在武汉签署战略合作协议。按照协议规定，双方车载领域的合作包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案。

　　东风乘用车公司总经理李春荣更用“风华正茂”一词来形容东风与华为之间的合作，并殷切希望二者间的合作会“风华绝代”。目前，两者合作开发的WindLink智能车机系统已经搭载到即将上市的东风风神AX7车型上。另外，东风和华为已经组建联合团队进行联合研发，华为还在武汉投资50亿元建立研发中心，未来将被打造成华为核心基地。

　　利用海外资源，扩大全球市场

　　在与东风签约后不到一个月内，2014年11月10日，华为在深圳与长安汽车签署战略合作协议，双方宣布在车联网、智能汽车以及国际化业务拓展等方面展开跨界合作。合作主要可以分为两大部分，一部分是在车联网和智能汽车领域开展合作，另一部分是借助华为的“信息与通信解决方案供应商“的身份以及华为所掌握的资源和经验，推动长安汽车海外业务拓展的信息一体化。

　　双方在第二部分的合作是区别于众多车企与互联网公司合作以外的一大特色。从2003年布局海外依赖，长安汽车已在中国北京，上海，重庆，意大利都灵日本横滨等多地，建立了全球研发体系，试图进入南美、俄罗斯、伊朗等海外市场。但是海外业务中，不同沟通环境和市场规则成为其一大发展障碍，长安汽车希望借助化为在海外市场开拓方面的经验以及通信解决方案，改善自身的海外市场开拓进程。华为可为长安汽车海外分支机构提供国际广域网链路租用方案、网络及安全设备、设备运输、设备维修保养、咨询服务、现场技术支持等服务。

　　踩在成功者肩膀上

　　2016年2月23日，在车联网上迟迟没有动作的吉利汽车，终于在宣布与爱立信车联网开启全面合作。将由爱立信提供车联网云平台(Connected Vehicle Cloud)的所有的核心功能，实现一个平台统一管理吉利汽车集团下不同平台品牌不同车型的“互联网汽车”。换言之，爱立信将针对吉利和沃尔沃品牌以及不同车型提供车联云平台服务。

　　而早在2012年12月，沃尔沃与爱立信签署了为期7年的战略合作协议，双方宣布合作研发智能车联网平台。2014年7月，沃尔沃对外正式发布Sensus创新科技子品牌以及相应的智能车载交互系统。Sensus目前已经搭载于沃尔沃2015款S60L、V40、XC60、V60及60系R-Design。

　　有了此前的成功经验，吉利便名正言顺的坐收起了“渔翁之利”。

　　根据爱立信公司在2016年巴塞罗那世界移动通信大会上发布公告，称同吉利汽车签署协议，将以爱立信车载联网云平台为基础，联合开发车联网设施。吉利将通过车-车（V2V）、车-设施（V2I），为用户提供高级安全功能，让车辆维修保养便捷化，而车辆智能化终的发展目标则是实现自动驾驶。

　　“一女多嫁”

　　与汽车与互联网企业正式联姻，共同开发的路线不同，百度显然一点都不“挑食”，展示出同吃的胃口。

　　在2015年，首届亚洲CES展上，百度CarLife因搭载到奥迪、奔驰、凯迪拉克等众多品牌上，引发业界关注。这意味着车联网正在从概念走向大众的现实生活。

　　2014年，百度推出了国内跨平台车联网解决方案CarLife。该产品的一大亮点是兼容苹果IOS和谷歌Android Auto系统。现阶段，CarLife支持电话、地图导航和音乐播放等功能，未来将接入更多O2O服务，如上门保养、车险产品推荐。很显然，百度将在汽车这个智能大硬件上搭建层的百度系应用，如百度地图、百度搜索等，掀起新一轮的入口之争。

　　其实，移动通信也是车联网大军中的一员。早在2011年，中国一汽和中国移动已签署战略合作协议，希望能够共同打造中国车联网产品及服务基地、无线数字化城市产品及服务基地。当时双方承诺，将联合开展车联网服务基地，以及企业生产管理信息化建设。当时不可谓不超前，但是进展确实较其他企业合作慢了很多。