看重庆车展感受力帆汽车五年四大变<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

6月9日，第十三届重庆国际车展在重庆国际会展中心盛大开幕。拥有主场之利，占据天时地利人和的力帆汽车，再次在一号馆T1-1展台惊艳亮相。回顾2006年首次参加重庆车展，如今的力帆汽车已是今非昔比，产品线、新能源、渠道建设、海外市场扩张等四个方面的巨变，让这个民营自主车企成为了山城新的骄傲。

变：产品线-从单一型到复合型

一走进展馆，600多平米的力帆汽车展台上陈列的七大系列总计十款车型让人目不暇接——这正是力帆汽车的大变。包括力帆320CVT、力帆520、力帆520i、力帆620CVT、力帆720、力帆X60、力帆兴顺、力帆丰顺等产品悉数登场。从A0级到A+级，从轿车到SUV，从手动档到自动档CVT车型、从常规车型到新能源电动汽车……短短几年时间，力帆汽车已经完成了产品线飞跃式增长。

刚刚上市的SUV力帆X60，在实现自身产品线突破式延伸的同时，更是凭借CVVT发动机带来的强劲动力与节能减排优势，成为城市休闲SUV的潮流之作。

第二变：新能源-新军也能领军

“绿色能源从开始”，作为自主汽车品牌阵营中的后起之秀，在新能源汽车领域的优势恰恰是年轻的力帆汽车代表性的又一巨变。凭借与中科院等权威科研机构的合作，中科力帆的新能源汽车不仅在技术方面始终站在国内前列，更在新能源汽车的市场化运作方面成为行业翘楚。

据了解，中科力帆开发的力帆620新能源电动汽车应用了力帆与中科院电动汽车研发中心共同研发的整车系统集成与控制、电驱及传动系统、电池管理等核心技术，采用了全新的系统配置和整车布置优化。百公里耗电约15度电，充电费用每百公里不足10元。不久前，这款在上海世博会期间出尽风头的力帆620电动车正式登陆中国台湾，成为大陆登陆台湾地区的纯电动汽车。

第三变：渠道建设“量”“质”并进

风采在台上，功夫在台下。渠道网络发展从“量”到“质”的第三大变，则是推动力帆汽车快速发展的重要条件。刚刚进入汽车市场时，鉴于力帆在汽车市场的基础较为薄弱，尹明善为力帆汽车设计了一个“农村包围城市”的总纲，这成为力帆汽车在发展初期网络下沉，以二三线市场为主要突破口的重要依据。时间证明：力帆汽车选择了一条适合自己的路。

发展至今，力帆汽车服务网点已经遍布除港、澳、台以外的所有32个省、市、自治区，授权服务站近500家，建立了全区域、全天候的服务体系。与此同时，从去年年底至今年4月份先后开业的上海奥狮与重庆嘉航两家旗舰店，在规模、配套设施、店面设计等方面均在原有渠道网点建设上实现了巨大飞跃，成为了力帆汽车向城市合围的冲锋号。

第四变：海外称雄走向世界

随着西南地区汽车市场的重要性日益凸显，重庆国际车展的地位与影响力也不断提升，不仅是本土车企的投入越来越大，国际车企也逐渐把目光投向这块新兴的市场。与这些“挤进来”的国际车企一样，力帆汽车同样积极实施“走出去”的战略，把在国外市场放到与国内同等重要的地位。面对激烈的全球竞争，从“零”开始的力帆汽车可谓硕果累累。

五年来，力帆汽车以“产品+技术输出”的“本土化”战略，已经在欧、亚、非地区的7个建立了KD工厂，并在全球40多个，建成了一个拥有300多个销售与服务网点的经销网络。

刚刚过去的2010年，力帆汽车出口量占据了自主品牌汽车出口总量15%的份额，位居自主品牌第二位。