本来想写个开车从武汉——哈尔滨的游记的，但过年在家喝醉两天，初七上班到现在一直都处于忙碌中，看来这是个无法完成的任务了。
只是身边几个小姑娘对于我在冬天这么冷的季节驾车往返这么长的距离，总是重复表达着她们的惊叹。所以想想，作为一个开车近十年的老驾驶员，结合这次过年回家的经历，来跟大伙唠叨唠叨冬季养车的点滴吧！同时，对开了两年的雅阁表达内心崇高的敬意，谢谢这两年来陪着我南征北战，你果然是男人的情人啊！

言归正传，讲到车辆保养，我发现很多开车人都不太懂。像我们公司一些年轻小伙大姑娘们，车子是时不时送去洗一下，到公里数了去检修一次，算是保养了。老哥哥跟你们说一声：这样是不行的。车子如同我们的爱人，我们一定要了解它，才能知道在什么时候用什么方法面对它。
比如我决定了自驾车回家过年，我考虑了以下几个方面。
东北天气冷，而且是那种干硬的冷，路面容易结冰，车子行驶的时候容易打滑。所以车胎胎纹是否明显是非常重要的。因为开车的时候，抓地稳不稳，首先看车胎。所以出行前要提前检查，尤其前胎，平时磨损的更厉害，看着寿命差不多了，赶紧换了吧，生命比轮胎钱金贵。再一个，热胀冷缩大家肯定都懂，到了东北，很有可能出现胎压不足的情况，随车带着胎压检测和打气装备，随时查查随时打气。每个轮胎的胎压标准不一样，可以看一下轮胎侧面，都会写的很清楚。
玻璃水一定要用品牌的防冻功能的，这个不能省，如果回东北得买防冻到零下4、50度的比较理想。南方很多人有个习惯，是用水来代替玻璃水。但冬天温度低，东北的温度更低，如果不用专业的玻璃水，那有一个悲剧的后果是——一冲水，迎风一开，车窗上结一层冰渣子，前方的路完全看不清了。同理的还有入冬水箱需要加入专业防冻液。这个专业，是指要选用大品牌、老品牌的可靠产品

蓄电池，这个是要重点说说的。我手下一个业务小伙，都两回了，说是车子没电发不着，找人拖的车。很多人平时压根没想着这蓄电池是个多大的事。但其实，冬天的车辆保养在这一块是要很重视的。因为冬天的气温偏低，而蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方也会突然没有电。像我这种从南方回北方的，要是没电会死路上动不了了。算是在南方，冬天遇上今年初一初二那样突然降温，也有可能导致蓄电池没电。所以，入冬要很注意这个。
当然平时该做的保养一定不能省，再加上自己注意这些方面，入冬保养好车子，应该没有问题。再加上大家也要经常关注自己的车子的活动，有些大品牌会时不时送一些保养和检修的项目，这些机会一定不能放过。
像我是在回家前，赶上广本4S店做“冬季专项服务月”，免费为车主提供检修。我虽然10月刚做完检修，但为了过年的长途跋涉，还是马上把车子从头到尾从里到外又检查了个透。要说这广本搞活动还是下真功夫的，检查免费，加的广本专业防冻液是免费的，广本专业玻璃水收了我半价。而且速度快，半天全搞定。
扯远了，再说回来。我从武汉开车走的时候，温度是2度，到家经过的温是零下十几度。过年也不能光在家呆着，还开着车东家亲戚西家朋友那到处串门子，初五又开着车跑回武汉。初六把经过4S店的时候，把雅阁扔进去洗了一下，顺利找了个相熟的师傅看了看车子。人师傅说：你这车子，保养的好，完全没问题。
所以说，过冬养车根本不是难事，主要是看你用心不用心。要是能像我这样用心，你的车子能像我的雅阁一样，从大江南跑到北，杠杠滴，没问题！